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2019年4月15日
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车用尿素到底加不加


为了地球,一定要加车用尿素

说车用尿素——加,还是不加呢?重庆禾峰环保科技有限公司来告诉你。

我们熟识的不过农业上使用的尿素,其实医1药、食品、化妆品都使用尿素。

我们现在又使用在汽车上了,只不过不是用在气缸里面“烧”的,是在排气管(消声器)里面“烧”的,即用于“废气后处理”。

汽车为什么要做废气后处理?让重庆禾峰环保科技有限公司慢慢道来:

一、废气为什么要后处理?

大家知道柴油燃烧以后要排放颗粒和废气,这废气除了柴油燃烧产生的水和二氧化碳外,车用尿素生产商,还有氮氧化物(用Nox表示),这个氮氧化物是有害气体,必须经过处理了才能排放到大气中。为什么氮氧化物多?因为现在柴油机都是搞增压柴油机,要让柴油完全烧掉完,必须有足够的氧气进去,而问题又来了:高增压后氧气太多、就燃烧产生富产物氮氧化物了。


二、怎样处理尾气?

因为排气出来的碳颗粒(黑烟)会在消声器里面催化器燃烧掉。氮氧化物气体处理就要用尿素。这不是化肥的尿素,是纯净度比较高的尿素按浓度32.5%制备。尾气处理很简单:就是尿素利用排气管的余热将其分解成为氨气,氨气再与氮氧化物反应生成氮气和水,车用尿素生产企业,这个反应我们在初中化学学习过,没必要去研究。氮气和水都是无害的,排放到大气就对得起自己良心了。











车用尿素是什么

什么是车用尿素?

下面由重庆禾峰环保科技有限公司对车用尿素做一个比较详细的介绍,希望能给大家带来一些帮助。

对于已经用上车用尿素的客户来说,想必对车用尿素已经有了一定了解。但对于之前一直没有使用过车用尿素的客户来说,车用尿素还是个新生事物,对其工作原理,用途,甘孜车用尿素,组成,使用和保存上还不甚了解或者有许多使用误区。



车用尿素溶液是透明、清澈的的液体,呈淡蓝色,浓度在31.8%-33.2%之间,用于还原氮氧化合物。目前使用的车用尿素溶液一般由32.5%高纯尿素和67.5%的去离子水组成。

车用尿素又名柴油机尾气处理液,国内俗称为:汽车尿素,车用尿素,汽车环保尿素,车用脱硝剂,而叫的普遍的就是车用尿素。在卡车上有一个单独的容器来存储车用尿素溶液,在使用过程中,车用尿素生产,尿素溶液中不可再添加水和柴油。当发动机开始工作后,ECU根据柴油机的工况、催化器温度和环境状态来精1确计量尿素溶液的喷射量。尿素溶液被喷射到排气管中,与柴油机排气进行均匀混合并进行化学反应。





不合格车用尿素的危害这么大,你居然不知道

国五柴油车装有尾气处理系统、尾气控制系统、车载电脑系统,尾气监控系统和车载电脑是一个完整的系统,不能拆分。

禾峰环保小编给大家举例以下几种常见情况:

1、不添加尿素

进口卡车如欧洲的一些车辆会出现尿素报警1灯亮、发动机不能启动;国产车辆会出现尿素报警1灯点亮,发动机虽然可以启动,但是车载电脑控制发动机低功率运行,车辆表现出动力不足,油耗增加。


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2、用水代替

无论是普通的水还是瓶装的饮用水,水中的钙、镁离子都很高,在摄氏600度高温的尾气系统里会迅速结成水垢,很快会阻塞喷嘴。而还有系统报尾气排放超标故障码。车辆尿素报警1灯点亮,车辆动力不足,油耗增加。系统部件损坏,造成损失更大。

3、使用不合格的尿素溶液

“普通尿素 非去离子水中”简单配制的车用尿素,价格十分低廉,但是该产品的钙、镁离子和缩二脲含量普遍超高,使用长时间就会出现以上两种问题。

禾峰环保科技,我们不一样,不一样。






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